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雷達(dá)測速儀工作的原理
發(fā)布時(shí)間: 2022-10-13  點(diǎn)擊次數(shù): 588次

雷達(dá)測速儀工作的原理

雷達(dá)測速儀是通過光電微波來進(jìn)行測量運(yùn)動(dòng)物的速度,它的工作理論是由多普勒原理而來的,也就是當(dāng)微波的光線照射到運(yùn)動(dòng)物體上的時(shí)候,會(huì)產(chǎn)生一個(gè)與運(yùn)動(dòng)物體速度成比率的一個(gè)變化數(shù)值,其變化大小正比于運(yùn)動(dòng)物體的速度。

  雷達(dá)的微波以一個(gè)扇型的方式發(fā)射出去(S1),在照射區(qū)域內(nèi)的目標(biāo)會(huì)對微波形成一個(gè)反射光(S2),其中依據(jù)實(shí)際測量要求,雷達(dá)又分為靜態(tài)工作模式和動(dòng)態(tài)工作模式兩種模式。所謂靜態(tài)模式:既是雷達(dá)靜止不動(dòng)(不在運(yùn)動(dòng)的巡邏車內(nèi)),測迎面來的汽車或同向遠(yuǎn)離的汽車。

  所謂動(dòng)態(tài)模式:既雷達(dá)處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)(一般在運(yùn)動(dòng)的巡邏車內(nèi)),測迎面來的汽車或同向遠(yuǎn)離的汽車,在動(dòng)態(tài)情況下,測試一般又分為反向測量和同向測量,反向測量:測試的目標(biāo)和巡邏車的運(yùn)動(dòng)方向相反,同向測量:測試的目標(biāo)和巡邏車的運(yùn)動(dòng)方向相同。

  當(dāng)我們選用不同的測試狀態(tài),雷達(dá)使用不同的運(yùn)算規(guī)則。雖然技術(shù)的發(fā)展,有些新型的測速雷達(dá)已可以判別出目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)方向,因此,大大提高了測試的可靠性和可信度。雷達(dá)測速本事是不容易判別目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)方向的。


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